06/16のツイートまとめ
camp_touring10年位使ったスノピの折畳み傘、自宅で干してたら紛失しました。。驚くべきが、このタイミングで◯渓さんからのDMにシートゥサミットの傘の割引クーポンが届いた点。陰謀を感じてならない(´∀｀)
06-16 13:58
クーケース アルミトップケース ６０Lの収納力
こんにちは！
パッとしないお天気の週末ですなぁ。
さて以前の記事１でクーケースアルミトップケース６０Lは
同じくクーケースのリフレックスとあんまり変わらない収納容量と書きましたが
間違っておりましたm(__)m
車が無いのでNCはお買い物の足としても活躍しておりますが
以前のリフレックスでは２Lペットボトル×６本ケース位しか入りませんでしたが
（それでもかなり重宝しておりましたが・・・！）
アルミトップケース６０Lは更にスペースにまだ余裕がありました！
この重たいペットボトルケースの買い出しとか結構重い物や嵩張るものを積み込む使い方をするので、
ケース自体の位置が上に来るモディファイは施したくないんですよね～～。
（以前の記事２参照）
サイドパニアとの相性については
今後のパニアの運用方法も考えて策を練ろうと思っています。
雨の休日、お暇なのでついついお買い得系のブツを探してしまいます・・・。
私お気に入りのDD AフレームULテント。
最近こだわりの張り出し系の幕で最軽量の部類に入るでしょう！
普通のオリーブグリーン系が市場価格２５０００～２２０００位ですので
カモ柄でこれはお買い得では無いですかね～♪
パッとしないお天気の週末ですなぁ。
さて以前の記事１でクーケースアルミトップケース６０Lは
同じくクーケースのリフレックスとあんまり変わらない収納容量と書きましたが
間違っておりましたm(__)m
車が無いのでNCはお買い物の足としても活躍しておりますが
以前のリフレックスでは２Lペットボトル×６本ケース位しか入りませんでしたが
（それでもかなり重宝しておりましたが・・・！）
アルミトップケース６０Lは更にスペースにまだ余裕がありました！
この重たいペットボトルケースの買い出しとか結構重い物や嵩張るものを積み込む使い方をするので、
ケース自体の位置が上に来るモディファイは施したくないんですよね～～。
（以前の記事２参照）
サイドパニアとの相性については
今後のパニアの運用方法も考えて策を練ろうと思っています。
雨の休日、お暇なのでついついお買い得系のブツを探してしまいます・・・。
私お気に入りのDD AフレームULテント。
最近こだわりの張り出し系の幕で最軽量の部類に入るでしょう！
普通のオリーブグリーン系が市場価格２５０００～２２０００位ですので
カモ柄でこれはお買い得では無いですかね～♪
クーケース アルミトップケース と パニアケースの相性 NC７５０Xの場合
さて、ようやくトップケースもアルミのスクエアタイプに換装しましたが
ケース自体の防水性、収納力、他にも付けてみなくちゃ分からない
気になっている点はいくつかありましたが、横幅の大きいトップケースをつけると
上開き式のサイドパニアの蓋が開かない場合もある問題。
NC７５０X
クーケース アルミトップケース６０L
GIVI トレッカーアウトバック パニアマウント
GIV トレッカーアウトバック ３６L
上記の場合の相性、わかってきました、よっと。
画像１
一応車体固定時にはそれぞれ干渉すること無く、ちゃんと付きますが
ぎりぎりに見えますね～～。
画像２
下から覗いてみる。
画像３
アップで見る。
この状態では当たっていませんが、
トレッカーアウトバックの蓋を開けようとすると
トップケースの下部に干渉してまっすぐ上には開けることがで出来ません＾＾；
ただしTwitterには蓋が開かないとツイートしましたが
あれからもう一度試してみると
アウトバックの蓋を少し持ち上げると上に開く以外に、左右にも若干遊びがあるんですが
その左右への遊びの範囲内で蓋を外側に出しながら開いてやると
いちおう装着状態でもなんとか開けることが出来ました。
ということは、結構きわどい位置でお互い付いているという事になりますね。
画像４
マウントを見る。
前のクーケース リフレックスの場合はまったく干渉しなかったんですが
何故かと言うとマウントパーツの違いが大きいかもしれません。
このマウントパーツの場合、かなり薄いのでトップケースがリフレックスより下に装着される→
トップケース自体が下に来たことでサイドパニアとのクリアランスが狭くなった→
蓋が干渉するようになった
リフレックスのマウントとこのマウントの厚さの差、１ｃｍもないと思いますが
その差が大きかった、、、といった所でしょうか。。
画像４
それならば車体側キャリアとマウントパーツの間にスペーサー噛ましてケースを上に持っていくか検証する。
１ｃｍと言わず５mm～8mm程度の厚さを噛ましてやれば蓋の開閉の面ではだいぶ変わってくると思われますが・・・
ケース自体の位置が高くなることでトップケースの利便性が削がれるかも
パニアは使い所が限られる一方、トップケースは普段から使いますからね～～。
次の記事で私のトップケースの使い方を載せますが
これを見ると少しでも位置が低いほうが良いよね～。と思うと思います＾＾；
どっちにするか悩ましい＾＾；
私の身長があと５cm高ければ迷うこと無くスペーサーかましそうですが・・・。
ケース自体の防水性、収納力、他にも付けてみなくちゃ分からない
気になっている点はいくつかありましたが、横幅の大きいトップケースをつけると
上開き式のサイドパニアの蓋が開かない場合もある問題。
NC７５０X
クーケース アルミトップケース６０L
GIVI トレッカーアウトバック パニアマウント
GIV トレッカーアウトバック ３６L
上記の場合の相性、わかってきました、よっと。
画像１
一応車体固定時にはそれぞれ干渉すること無く、ちゃんと付きますが
ぎりぎりに見えますね～～。
画像２
下から覗いてみる。
画像３
アップで見る。
この状態では当たっていませんが、
トレッカーアウトバックの蓋を開けようとすると
トップケースの下部に干渉してまっすぐ上には開けることがで出来ません＾＾；
ただしTwitterには蓋が開かないとツイートしましたが
あれからもう一度試してみると
アウトバックの蓋を少し持ち上げると上に開く以外に、左右にも若干遊びがあるんですが
その左右への遊びの範囲内で蓋を外側に出しながら開いてやると
いちおう装着状態でもなんとか開けることが出来ました。
ということは、結構きわどい位置でお互い付いているという事になりますね。
画像４
マウントを見る。
前のクーケース リフレックスの場合はまったく干渉しなかったんですが
何故かと言うとマウントパーツの違いが大きいかもしれません。
このマウントパーツの場合、かなり薄いのでトップケースがリフレックスより下に装着される→
トップケース自体が下に来たことでサイドパニアとのクリアランスが狭くなった→
蓋が干渉するようになった
リフレックスのマウントとこのマウントの厚さの差、１ｃｍもないと思いますが
その差が大きかった、、、といった所でしょうか。。
画像４
それならば車体側キャリアとマウントパーツの間にスペーサー噛ましてケースを上に持っていくか検証する。
１ｃｍと言わず５mm～8mm程度の厚さを噛ましてやれば蓋の開閉の面ではだいぶ変わってくると思われますが・・・
ケース自体の位置が高くなることでトップケースの利便性が削がれるかも
パニアは使い所が限られる一方、トップケースは普段から使いますからね～～。
次の記事で私のトップケースの使い方を載せますが
これを見ると少しでも位置が低いほうが良いよね～。と思うと思います＾＾；
どっちにするか悩ましい＾＾；
私の身長があと５cm高ければ迷うこと無くスペーサーかましそうですが・・・。
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トンネルタイプなので設営撤収も簡単なのでずっと気になっていたんですが
4.6kの重量級テントに尻込みしておりポチリには至っておりませんでした。
うん、でも9800円だったらと思うと思いっきり揺さぶられてしまっています＾＾；
これなら薪が爆ぜて穴が空いても・・・ あんまり気にしなくていいかも・・ね＾＾；
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06/11のツイートまとめ
- camp_touring
パニアとトップケースで積載を完結出来るようにすればリアシート上が空いて、NC特有のリアシート積載の給油問題も解消できるので一石二鳥かも・・・。
06-11 18:09トップケースに上積み出来るようになった＆箱自体のl収納性も良くなったので、今後はこれまでリアシート上に積んでた幕類をパニアに入れるように積み方を替える必要があるな～。
06-11 18:06NC750X、GIViトレッカーアウトバック、クーケース アルミトップケースの組み合わせ。接続状態ではトレッカーアウトバックの蓋が開きませんでした＾＾；
06-11 18:00
