ソロ・キャンプツーリングBlog

多忙な日々の中だからこそ出かけたくなる 満天の星空 焚火 野外飯 のんびり過ごすたった一晩の贅沢 

備忘録 高速ETC割引条件一覧


平日深夜割引の拡充
平日 0~4時、全車種:5割引
休日についても、平成21年1月31日(土)まで5割引

平日夜間割引時間帯の拡大
平日 22~0時、全車種:3割引

深夜割引
東/中/西日本高速道路株式会社の3社が管理する全ての高速自動車国道を深夜時間帯(0~4時)に走行した車両に対して、利用区間の通行料金が4割引になります。
※平成20年2月15日(金)から1年間実施予定

早朝夜間割引
大都市近郊区間の早朝夜間時間帯(22~6時)が5割引になります。
(総利用距離が100km以内)

休日昼間割引
土日祝日 9~17時、軽自動車等、普通車:5割引
大都市近郊区間を除く。
1日あたり適用は2回までとし、1回の走行距離100km以内の通行に適用

通勤割引
大都市近郊区間を除いた地域において、朝夕の通勤時間帯(6~9時、17~20時)が5割引になります。(総利用距離が100km以内)

平日昼間割引 30%
入口と出口の両方とも上記の対象区間内のインターチェンジを利用し、
午前9時から午後5時までの間に入口または出口の料金所をETC 無線通信により通過する車両
常磐自動車道 日立南太田~日立北
東北自動車道 佐野藤岡~栃木都賀JCT
北関東自動車道 栃木都賀JCT~ 宇都宮上三川


つまり。。。使いやすい順位で言うと・・・

平日なら 22時~4時 (0時まで3割 0時から5割) 距離区間不問
休日でも0時~4時までは割引
 
       22~6時 大都市近郊 100km以内※対象区間を一区間含めればok


土日祝日 9~17時 大都市外   100km以内 2回ok

6~9時、17~20時 大都市外   100km以内 ※対象区間のみ割引

大都市区間 東京
東北自動車道(川口JCT~加須)
関越自動車道(練馬~東松山)
常磐自動車道(三郷~谷田部)
東京外環自動車道(三郷南~高谷JCT)
東関東自動車道(高谷JCT~成田)
新空港自動車道(成田~新空港)
東名高速道路(東京~厚木)
第二東名高速道路(海老名南JCT~厚木南)

大阪
名神高速道路(大津~西宮、久御山淀~大山崎JCT)
京滋バイパス(久御山淀~瀬田東)
中国自動車道(中国吹田~西宮北)
近畿自動車道(吹田~松原JCT)
阪和自動車道(松原JCT~岸和田和泉)
西名阪自動車道(天理~松原JCT)

ってことかな。
新割引が10月から始まったので主だった条件を簡単にまとめてみました。
この他にも利用区間を限定した割引制度などがありますが
区間が細かくて簡単にはまとまらないなどするので割愛します・・。
平日昼間割引や平日夕方割引ですが
対象区間を利用することがある方は要チェックですね。

最近物忘れがひどいので
コピって携帯のメモにでも突っ込んでおけば
早朝ツーで寝ぼけ頭でももうばっちり!

詳しくはETCポータル 割引関連
もしくはwiki ETC割引制度


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Comment
2008.10.31 Fri 22:19  じゅん #wltzGG/w
通勤割引をよく利用するのですが、大都市圏を除く意味がサッパリ分かりません。
そんなことしたら通勤で使えないじゃん!
いったん加須や東松山で降りろという意味ですかねえ?

そんな規則を作りながら、料金所ゲートを出てすぐのUターンは危険だと言って規制をするなんて、なんて嫌がらせなんでしょ!
大都市圏を除く…?  [URL] [Edit]
2008.11.02 Sun 16:11  まっつ #-
じゅんさんこんにちは~!
建前は交通の分散が目的みたいですが職場は分散してくれませんからねぇ^^;
そもそも大都市圏とそうでないところで区切る意味が不明ですね
どうせ割引するならもっとわかりやすくすればいいのに。

割引すると言いつつも
微妙な条件で出し渋る。
たとえば朝4時までに高速に乗るのなんて普通の生活している人じゃ難しいです。
各種割引を餌にETCの普及を狙い
それは遠まわしに高速有料の肯定をさせているんでしょうね。
いっそ無料にすればETCなんていらないわけですし・・。
建前は・・  [URL] [Edit]







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